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　　跟着全线收费站道口指示灯由红转绿 ，助力由根底部（中建根底）牵头 ，长角中建一局、体化通车中建二局 、南通中建三局参加施行的绕城江苏省首个社会资本参加出资、制作、高速公路运营的助力高速公路——南通至无锡高速公路海门至通州段（以下简称南通绕城高速公路）于2025年1月10日正式通车运营
。

　　
。长角凝心聚力，体化通车敞开立异之路。南通

　　2020年8月，绕城中国建筑以“股权出资暨施工总承揽”形式中标南通绕城高速公路。高速公路2021年10月
，助力项目正式开工
。长角中国建筑作为项目公司股东单位和施工总承揽单位，体化通车充分发挥自身在资金融措和施工办理中的优势，打造“狼性”团队，整合内部资源 ，战胜现场许多困难与应战  ，圆满完成各项施工使命。

　　南通绕城高速公路起自海门区沿江公路，止于G15沈海高速与沪通大桥北接线穿插设置的新联纽带 ，线路全长约65.4千米，全线共设置7处互通式立交，5处收费站
、1个服务区 ，衔接相邻高速纽带3处（常乐纽带、骑岸纽带和新联纽带）
，选用双向六车道高速公路规范制作 ，规划速度120千米每小时。

　　作为南通规划“三环七射”高速公路网络中的“二环高速”，南通绕城高速公路衔接了“八龙过江”中的崇海、海太和沪苏通三个过江通道，串联了海门区 、南通世界家纺工业园区、南通新机场、通州湾江海联动开发演示区
、通州区等重要城市节点 ，对加速沿海地区的开展，完善沿海港口的集疏运体系 ，强化与苏南及上海的交通联络，推进南通更快融入长三角一体化进程具有重要的含义 。

　　。精雕细镂
，寻求质量保证。

　　作为交通运输部第一批安全百年质量工程创立演示项目之一，一起也是江苏省仅有当选的高速公路项目
，南通绕城高速始终将优质耐久、安全舒适
、经济环保和社会认可作为施工方针 。项目以数据赋能质量办理 ，经过研制质量危险热力求 ，使用水泥拌和桩选用智能监控体系，箱通箱涵选用预制组装技能，全面提高实体工程质量。路基边坡经过“边建边绿+永临结合”完成“四季常绿 、三季有花”。《根据模块化规划的高速公路装配式箱通（涵）使用技能研究》和《高速公路施工班组制作规范化办理渠道》两项江苏省安全百年质量工程样板使命均顺畅经过检验。

　　 。交通强国 ，坚持才智制作 。

　　2021年 ，南通绕城高速成为交通运输部批复的中建集团交通强国制作试点载体项目 。环绕“根据数字孪生的高速公路才智制作办理渠道及配套配备研制与使用”这一课题，项目研制具有自主知识产权的高速公路才智制作办理渠道。渠道包括8大板块、27项主要功用，使用3年来构成工程办理数据5万余条
、要素数据10万余条
，完成长大线性工程办理可视化 、数字化 、智能化。

　　南通绕城高速公路建成通车，将畅联沿线11个城镇，便当50万居民出行，更好发挥高速公路的过境型通道功用，助力南通打造“长江经济带战略支点”和“全国性归纳交通纽带”
，让南通更“好通”。

　　一起项目制作也极大丰富了中国建筑高速公路履约成绩，项目许多亮点内行业界获得严重反应。后续 ，中国建筑将活跃做好运营相关保证作业，全面总结项目施工全周期经历，提炼亮点，为集团后续同类型项目施行供给有利学习  。

　　南通至无锡高速公路海门至通州段建成后
，将有用提高区域出行条件，更好发挥高速公路的过境型通道功用 ，均衡过江交通布局，对制作长三角更高质量一体化开展演示区
、促进区域协调开展具有重要含义。【根底部（中建根底）供稿】
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